12月222023
やはりドジャース
今日（１２／２２）は、目覚めると薄っすら白化粧となっていました。
日中も、吹雪の様に雪が舞う時間帯もありましたが、大きく積もる事はありませんでした。
しかし、寒い１日でした。
プロ野球オリックスからポスティングシステムで米大リーグ入りを目指していた山本由伸投手が、ドジャースに入団することが決まった。と。
新聞記事
米メディアによると１２年契約で総額３億２５００万ドル（約４６５億円）で、日本選手の米球界移籍時では最高額。と。
別報道では、大リーグ史上最高額とも・・。
ドジャーズは、大谷選手に続いての日本選手の獲得です。
背番号も１７大谷、１８山本となる様です。
来年度、大谷選手がホームラン王、山本選手が最多勝なんて事になると素晴らしいのですが・・・。
これで、来年のワールドチャンピオンを狙いに行くのでしょうか？
期待したいです。
しかし、日本人が、どれだけ稼ぐのかな？
数年前までは、考えられない契約額が続きます。
ＪＲ東日本は、鶴見線で「Ｅ１３１系車両」の営業運転を開始する。昭和６２年に国鉄が民営化されて以降、鶴見線に新型車両が投入されるのは初めて。と。
新聞記事
どうして？
鶴見線は、サラリーマンのスタートに１０年間通勤に使いました。
当時（今から約４０年前）は、焦げ茶色の車両でステップを上がった踊り場の真ん中にポールがあるタイプの電車で、当然空調はありませんでしたし、車内照明も裸電球の様な薄暗さだったと記憶しています。
梅雨時期の通勤電車は満員で、窓は開けられないは、車内は暑いし・・・。と、とんでもない状態だった事を覚えています。
その後、総武線あたりで使っていたと思える黄色い車両となり、その内半分ぐらいは空調付となり、快適になったはずです。
その後、すべてが空調付の黄色い電車になったはずです。
切り替えポイントを通過する時は、一瞬電気が消えていた様な？
最後に乗車したのは、会社を辞める際に挨拶周りで、京浜事業所に出かけた時が最後ですので、その後は判りませんが・・・・。
鶴見線は、東芝、日本鋼管等の大工場が多い京浜工業地帯に従業員を運ぶことがメインの電車です。
従って、従業員の多い会社の出社スケジュールによって、運行時間も変わる事もありました。
そんな鶴見線に、新車両が装備されるとは・・・。
日本航空の国内線で整備の責任者による確認をせずに運航するなど一部不適切な作業があり、整備に関連する記録を削除していたなどとして、国土交通省は、日航のグループ会社「ＪＡＬエンジニアリング」に業務改善勧告を出した。と。
新聞記事
ダイハツに続いてＪＡＬですか・・・。
両社とも、エンドユーザーのリスクに対する従業員の指導が出来ていない事を露呈した不祥事です。
ダイハツの場合が、それを上司に言い出せない状況もあった様ですが・・・。
日本人の他を思いやる精神が欠けて来たのでしょうか？
もし、そうだとしたら問題は大きいかと・・。
花田屋 様
暮れも押し迫ってきました。
世の中はX’mas一色です。
HS・SMは、入り口付近は正月飾りでいっぱい!
八百万の神の国ニッポンらしいね。笑
山本由伸投手、ドジャースでしたねぇ。
MBLでの日本人選手の活躍が益々期待されます。
ニッポンの野球も盛り上がって欲しいです。
金曜日、仲間内のゴルフでした。
前半はパー4個取ったのに50回、後半はボギー2個だけの55回。トータル105回、42パット。泣
打ち納めの予定でしたが、9月以降11ラウンド連続で100を切れなかったんで、急遽29日にもう一回予定を入れました。
100回を切って新年を迎えます。
しかしなぁ、春先から夏過ぎまでは調子よかったんだけどなあ。
今年は87.88.86と90切りも三回あったんだが・・。
昨日までの46ラウンドの平均は96ストローク・39パットです。
さてさて、29日はどうなることやら・・。
今日は、2週間前に電柱に擦った車の修繕。
擦った翌日に仮塗装はしましたが、今日はコンパウンドでいったん仮塗装も落として再塗装します。
DIYです。笑
これでだめなら、修理工場行きです。
三歳からの同級生様
＞暮れも押し迫ってきました。
こちらでも、クリスマスと正月用品がごちゃごちゃに売られている感じです。
＞MBLでの日本人選手の活躍が益々期待されます。
来年は、楽しみですね。
日本も、盛り上がると良いのですが・・・。
＞金曜日、仲間内のゴルフでした。
ご苦労様でした。
あら、１１ラウンド連続で３桁でしたか・・。
それを２桁で、打ち納めにしたいと２９日に追加ラウンドですか・・。
その意欲が凄い。若いね。
＞今日は、2週間前に電柱に擦った車の修繕。
ＤＩＹで、対応ですか・・。
頑張って下さい。